Custo de propriedade
Calculadora de custo total de propriedade (TCO)
Quanto o carro vai ter custado em 1, 3 e 5 anos, com a depreciação composta e o IPVA caindo junto com o valor. É o número que decide compra, não o preço da etiqueta.
Calculadora
Esta calculadora tem campo em revisão: o valor-padrão marcado abaixo ainda não foi confirmado em fonte primária. A geometria está testada; o percentual é ponto de partida. Confira a ficha técnica do seu equipamento e veja o estado da revisão em fontes.
escolha o seu — muda preço de combustível, IPVA e licenciamento
Quanto o mesmo carro acumula de custo ano a ano
| Anos com o carro | Custo acumulado | Custo médio por ano | Custo por km no período | Carro ainda vale |
|---|---|---|---|---|
| 1 | R$ 24.268,63 | R$ 24.268,63 | R$ 2,022 | R$ 51.000,00 |
| 2 | R$ 46.407,25 | R$ 23.203,63 | R$ 1,934 | R$ 43.350,00 |
| 3 | R$ 66.735,38 | R$ 22.245,13 | R$ 1,854 | R$ 36.847,50 |
| 4 | R$ 85.524,58 | R$ 21.381,14 | R$ 1,782 | R$ 31.320,37 |
| 5 | R$ 103.005,69 | R$ 20.601,14 | R$ 1,717 | R$ 26.622,32 |
Como o cálculo é feito
O TCO soma, ano a ano, tudo o que o carro consome, e a depreciação entra composta: no ano k ela incide sobre o valor do início daquele ano, valor × (1 − taxa)k−1. O IPVA e o seguro acompanham: os dois são cobrados sobre o valor do carro, então caem pelo mesmo fator a cada ano. Licenciamento é taxa fixa do Detran e não cai.
Com os valores que abrem o formulário, o primeiro ano custa R$ 24.268,63, três anos somam R$ 66.735,38 e cinco anos, R$ 103.005,69 — média de R$ 1.716,76 por mês. Desses cinco anos, R$ 33.377,68 são só perda de valor, e o carro de R$ 60.000,00 termina valendo R$ 26.622,32.
Por que cinco anos não é cinco vezes o primeiro
Cinco vezes o primeiro ano daria R$ 121.343,15, e a conta correta dá R$ 103.005,69 — R$ 18.337,46 a menos. A diferença é a composição: no quinto ano o carro já vale bem menos, então perde menos valor em reais, e paga menos IPVA e menos seguro. Quem multiplica o primeiro ano por cinco superestima o custo de segurar o carro por mais tempo — e é justamente o argumento a favor de segurar.
O que esta conta não faz
Combustível, pneus e manutenção ficam constantes ao longo dos anos: não há inflação, nem reajuste do litro, nem o encarecimento real da manutenção de um carro que envelhece. É a simplificação mais grosseira aqui, e ela puxa o TCO longo para baixo.
Os valores são nominais, sem trazer a valor presente, e não entram juros de financiamento nem o custo de oportunidade do dinheiro parado no carro. E o percentual de depreciação é o que você informou: ele vem marcado em revisão porque não existe curva pública brasileira, como está explicado em fontes.
Perguntas frequentes
- O que é TCO de um carro?
- É o custo total de propriedade: tudo o que o carro consome no período, incluindo a perda de valor. No exemplo desta página, cinco anos de um carro de R$ 60.000,00 custam R$ 103.005,69, dos quais R$ 33.377,68 são depreciação.
- Vale mais a pena trocar de carro a cada 3 anos ou segurar 5?
- Segurar sai mais barato por ano: três anos dão R$ 22.245,13 por ano, e cinco anos, R$ 20.601,14. A depreciação pesa mais no começo, então cada ano a mais dilui melhor a maior parcela do custo.
- Quanto vale o carro depois de 5 anos?
- Com 15% ao ano de depreciação composta, um carro de R$ 60.000,00 termina cinco anos valendo R$ 26.622,32. Esse percentual é ponto de partida sem fonte, não previsão.
- Por que o custo por km cai quando o período aumenta?
- Porque a depreciação anual encolhe junto com o valor do carro. No primeiro ano o custo por km é R$ 2,022; em cinco anos, a média cai para R$ 1,717.
- O TCO inclui as parcelas do financiamento?
- Não. Esta conta é nominal e sem juros: ela mede o que o carro consome, não como você o pagou. Somar as parcelas por cima da depreciação contaria o carro duas vezes.