Quanto custa por km rodar um carro no Brasil?

Depende do carro e de quanto ele roda, mas a ordem de grandeza surpreende: o carro de referência desta página, de R$ 60.000,00 rodando 12.000 km por ano, custa R$ 2,022 por quilômetro — R$ 24.268,63 no ano. Só o combustível seria R$ 0,575.

Por que o custo real é tão maior que o do combustível?

Porque combustível é só uma parcela. No exemplo desta página ele responde por 28,4% do custo do ano, enquanto a depreciação sozinha responde por 37,1%. O total dá 3,52 vezes a conta da bomba.

A depreciação conta mesmo, se eu não vou vender o carro?

Conta. Ela é a diferença entre o que o carro vale hoje e o que vai valer no ano que vem, e você a paga quando vender, quando trocar ou quando ele parar de rodar. São R$ 9.000,00 por ano no exemplo, R$ 750,00 por mês.

Que percentual de depreciação eu devo usar?

O campo abre em 15% ao ano e vem marcado em revisão porque não existe fonte pública brasileira para essa curva. O jeito de acertar é olhar a FIPE do seu modelo hoje e a de um ano atrás e usar a variação que você mesmo mediu.

Por que rodar mais barateia o quilômetro?

Porque R$ 14.374,08 do custo anual não mudam com a quilometragem. Dobrando o uso, esse bloco se divide por duas vezes mais quilômetros. A tabela da calculadora de quilometragem anual mostra a queda inteira.

Esse número serve para cobrar reembolso de quilometragem?

Serve como base, mas cheque a regra de quem paga: muita empresa usa uma tabela própria. O que esta página dá é o custo real do seu carro, R$ 2,022 por km no exemplo, com a decomposição para você defender o valor.

Custo de propriedade

Custo por km do seu carro, com a sua quilometragem

Quanto custa de verdade cada quilômetro rodado, com pneu, manutenção, seguro, IPVA e depreciação dentro da conta. No carro de referência desta página dá 3,52 vezes o custo do combustível.

Calculadora

Esta calculadora tem campo em revisão: o valor-padrão marcado abaixo ainda não foi confirmado em fonte primária. A geometria está testada; o percentual é ponto de partida. Confira a ficha técnica do seu equipamento e veja o estado da revisão em fontes.

Seu estado escolha o seu — muda preço de combustível, IPVA e licenciamento

Km rodados por ano Se você só sabe o do mês, multiplique por 12. Consumo do carro (km/L) Meça de tanque cheio a tanque cheio. calcular em consumo real (km/L) → Preço do litro (R$) valor da sua região preço médio na capital, pesquisa ANP de 13/09 a 19/09/2026 — como apuramos. Troque pelo preço do seu posto. Manutenção por ano (R$) em revisão Óleo, filtros, freios, revisão e o que quebrou. ponto de partida editável, sem fonte primária: não há série pública de custo de manutenção por modelo. Use o que você gastou no ano passado. Preço do jogo de pneus (R$) O jogo completo, quatro pneus, montados. Vida do jogo de pneus (km) em revisão ponto de partida editável, sem fonte primária: fabricante de pneu publica profundidade mínima de sulco, não quilometragem. Detalhe em fontes. Seguro por ano (R$) O prêmio que você paga. Se não tem seguro, deixe zero. IPVA por ano (R$) parte de 4% sobre R$ 60.000,00 — a alíquota de SP conferida em lei (fontes). O campo é em reais e não muda sozinho com o seletor de estado: ponha o do seu carnê. Licenciamento por ano (R$) valor da sua região taxa de licenciamento anual do Detran do estado selecionado, conferida na tabela oficial — veja a fonte. Em 9 UFs a tabela não foi localizada e o campo abre em branco. Quanto o carro vale hoje (R$) O valor de hoje, não o que você pagou. É sobre ele que a depreciação incide. Depreciação por ano (%) em revisão Quanto o carro perde de valor por ano, em percentual do valor de hoje. ponto de partida editável, sem fonte primária: não existe curva pública de depreciação de veículo no Brasil. Veja em fontes onde procuramos e o que não achamos.

Resultado valores de exemplo — São Paulo

R$ 2,022 por km

Vezes o custo do combustível: 3,52× · Só o combustível: R$ 0,575/km · Parte fixa: R$ 1,198/km · Parte variável: R$ 0,825/km · No ano: R$ 24.268,63 · Por mês: R$ 2.022,39 · Depreciação no ano: R$ 9.000,00

De que é feito o custo por quilômetro do carro de referência

Parcela	No ano	Por km	Fatia do custo
Combustível	R$ 6.894,55	R$ 0,575	28,4%
Pneus	R$ 600,00	R$ 0,05	2,5%
Manutenção	R$ 2.400,00	R$ 0,20	9,9%
Depreciação	R$ 9.000,00	R$ 0,75	37,1%
Seguro, IPVA e licenciamento	R$ 5.374,08	R$ 0,448	22,1%

Como o cálculo é feito

A conta soma tudo o que o carro consome em um ano e divide pelos quilômetros do ano: custo por km = (variável + fixo) ÷ km rodados. O que muda é como as parcelas se comportam.

Variável — anda com o km: combustível (km ÷ consumo × preço do litro), pneus (km ÷ vida do jogo × preço do jogo) e manutenção.
Fixo — não muda se o carro ficar na garagem: depreciação (valor × percentual ao ano), seguro, IPVA e licenciamento.

Com os valores que abrem o formulário — 12.000 km por ano, 11 km/L, gasolina a R$ 6,32 e um carro de R$ 60.000,00 — o ano fecha em R$ 24.268,63, ou R$ 2,022 por quilômetro.

O número que assusta

Só o combustível dá R$ 0,575 por km — R$ 6.894,55 no ano. O custo completo é 3,52 vezes isso. A maior parcela isolada não é a bomba: é a depreciação, R$ 9.000,00 no ano, ou 37,1% do total. Ela é a única que ninguém vê sair da conta bancária, e por isso é a que fica de fora quando a pessoa faz a conta de cabeça.

Somando a parte que não anda com o quilômetro — depreciação, seguro, IPVA e licenciamento —, são R$ 14.374,08 por ano, contra R$ 9.894,55 da parte que anda.

De onde vem cada valor de partida

O preço do litro é da pesquisa semanal da ANP, semana de 13/09 a 19/09/2026, na capital do estado selecionado. A taxa de licenciamento é da tabela do Detran do estado. O IPVA que abre aqui é aritmética declarada: 4% — a alíquota de SP conferida em lei — sobre o valor do carro do exemplo.

Já a depreciação, a vida do jogo de pneus e o custo de manutenção aparecem marcados em revisão, e é de propósito: não achamos fonte pública para nenhum dos três. A FIPE publica preço observado, não uma curva; a regra de bolso dos 20% no primeiro ano circula sem origem citável; e fabricante de pneu publica profundidade mínima de sulco, não quilometragem. São pontos de partida para você editar, não referências para você citar — a busca inteira está publicada em fontes.

O que esta conta não faz

É o retrato de um ano, com o carro no valor de hoje. Para vários anos a depreciação tem de ser composta, e é o que faz a calculadora de TCO.

Não entram juros de financiamento, estacionamento, pedágio, lavagem, multas nem imprevistos. Manutenção e pneus entram como média anual, e a vida real vem em degraus: a revisão dos 40 mil e a troca de embreagem caem num ano só. E a manutenção é um valor anual informado — ela não reage sozinha quando você muda o campo de quilometragem, então reestime-a ao simular outro uso.

Perguntas frequentes

Quanto custa por km rodar um carro no Brasil?: Depende do carro e de quanto ele roda, mas a ordem de grandeza surpreende: o carro de referência desta página, de R$ 60.000,00 rodando 12.000 km por ano, custa R$ 2,022 por quilômetro — R$ 24.268,63 no ano. Só o combustível seria R$ 0,575.
Por que o custo real é tão maior que o do combustível?: Porque combustível é só uma parcela. No exemplo desta página ele responde por 28,4% do custo do ano, enquanto a depreciação sozinha responde por 37,1%. O total dá 3,52 vezes a conta da bomba.
A depreciação conta mesmo, se eu não vou vender o carro?: Conta. Ela é a diferença entre o que o carro vale hoje e o que vai valer no ano que vem, e você a paga quando vender, quando trocar ou quando ele parar de rodar. São R$ 9.000,00 por ano no exemplo, R$ 750,00 por mês.
Que percentual de depreciação eu devo usar?: O campo abre em 15% ao ano e vem marcado em revisão porque não existe fonte pública brasileira para essa curva. O jeito de acertar é olhar a FIPE do seu modelo hoje e a de um ano atrás e usar a variação que você mesmo mediu.
Por que rodar mais barateia o quilômetro?: Porque R$ 14.374,08 do custo anual não mudam com a quilometragem. Dobrando o uso, esse bloco se divide por duas vezes mais quilômetros. A tabela da calculadora de quilometragem anual mostra a queda inteira.
Esse número serve para cobrar reembolso de quilometragem?: Serve como base, mas cheque a regra de quem paga: muita empresa usa uma tabela própria. O que esta página dá é o custo real do seu carro, R$ 2,022 por km no exemplo, com a decomposição para você defender o valor.