Motorista de aplicativo
Calculadora de custo por hora rodando
Quanto custa cada hora com o carro na rua, separando o que muda com a quilometragem do que corre igual com o carro parado. Quem roda pouco paga caríssimo por hora.
Calculadora
O custo fixo por hora despenca com o uso; o variável não se mexe
| Horas na rua no mês | Variável por hora | Fixo por hora | Custo por hora | Custo no mês |
|---|---|---|---|---|
| 80 h | R$ 14,00 | R$ 15,00 | R$ 29,00 | R$ 2.320,00 |
| 120 h | R$ 14,00 | R$ 10,00 | R$ 24,00 | R$ 2.880,00 |
| 200 h | R$ 14,00 | R$ 6,00 | R$ 20,00 | R$ 4.000,00 |
| 300 h | R$ 14,00 | R$ 4,00 | R$ 18,00 | R$ 5.400,00 |
| 400 h | R$ 14,00 | R$ 3,00 | R$ 17,00 | R$ 6.800,00 |
Como o cálculo é feito
São dois blocos separados de propósito, e a separação é o assunto da página:
parte variável por hora = custo variável por km × km por hora
parte fixa por hora = custo fixo mensal ÷ horas no mês
Com os valores preenchidos — R$ 0,70 por km variável a 20 km/h, e R$ 1.200 de fixo diluídos em 200 horas — a parte variável sai por R$ 14,00 por hora, a fixa por R$ 6,00, e cada hora na rua custa R$ 20,00. No mês fecham R$ 4.000,00.
Quem roda pouco paga caríssimo por hora
O custo fixo não sabe se o carro está trabalhando: IPVA, seguro, licenciamento, depreciação e parcela correm igual com o carro na garagem. Por isso a parte fixa por hora despenca com o uso e a variável não se mexe. Os mesmos R$ 1.200 por mês valem R$ 15,00 por hora em 80 horas e R$ 3,00 por hora em 400 horas — o custo total por hora cai de R$ 29,00 para R$ 17,00 sem que nada no carro tenha mudado. Somar tudo num "custo médio por hora" único esconde exatamente isso.
O que esta conta não faz
Atenção ao contar duas vezes. Se o seu custo por km já vier com os fixos rateados — que é o padrão de uma calculadora de custo por km real —, somar o custo fixo mensal aqui conta IPVA, seguro e depreciação duas vezes. Ou o campo de cima é só variável (combustível, manutenção e pneus), ou o custo fixo mensal fica em zero. É por isso que o primeiro campo desta página pede o custo variável, e não o mesmo número das outras páginas desta categoria.
Sem horas informadas não há resposta: não se dilui custo fixo por zero hora, e a página devolve travessão em vez de mostrar só a parte variável — o que seria subestimar o custo com cara de número certo. E o denominador é hora na rua, não hora com passageiro.
Perguntas frequentes
- Quanto custa por hora ter o carro na rua?
- Depende de quantas horas você roda. No exemplo desta página, 200 horas por mês dão R$ 20,00 por hora, sendo R$ 14,00 de variável e R$ 6,00 de fixo.
- Por que meu custo por hora sobe quando eu rodo menos?
- Porque o custo fixo é o mesmo e há menos horas para dividi-lo. Os R$ 1.200 do exemplo custam R$ 15,00 por hora em 80 horas e R$ 3,00 por hora em 400 horas.
- O que entra no custo fixo mensal do carro?
- IPVA, licenciamento, seguro, depreciação e a parcela do financiamento — tudo que corre com o carro parado. No exemplo são R$ 1.200 por mês, ou R$ 6,00 por hora rodada.
- Posso usar aqui o mesmo custo por km das outras calculadoras?
- Não sem cuidado. Se aquele número já inclui os fixos rateados, somá-los de novo aqui os conta duas vezes. Nesta página o campo pede o custo variável — no exemplo, R$ 0,70 por km, contra R$ 0,575 que seriam só de combustível a 11 km/L.
- Quanto o carro me custa no mês inteiro?
- Somando as duas partes: no exemplo, R$ 2.800,00 de variável mais R$ 1.200 de fixo dão R$ 4.000,00 no mês.